6月17日，深圳市首航新能源股份有限公司（以下简称：首航新能）创业板IPO获得受理，保荐机构为国泰君安证券股份有限公司。
首航新能成立于2013年6月，是一家光伏和储能解决方案提供商，致力于成为数字能源解决方案的领航者，为全球户用、工商业、大型地面电站提供创新的技术与系统解决方案。核心产品涵盖光伏并网逆变器、光伏储 能逆变器、储能电池等。
资料显示，首航新能在2020年10月完成股份制改革，2021年注册资本经过3次变更，目前注册资本达到3.7亿以上。
招股书显示，首航新能本次IPO计划发行不超过 9300 万股，拟募资15.1亿元。其中，7.7亿元用于新能源产品研发制造项目，4.5亿元用于补充流动资金，1.97亿元用于研发中心升级项目，9144.39万元用于营销网络建设项目。
值得注意的是，在首航新能的前10股东中，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司为其第8大股东，持股3%，后者为宁德时代100%持股子公司，这也意味着宁德时代为首航新能的主要股东之一。
据披露，首航新能于2021年开始与宁德时代合作，主要采购宁德时代的电芯进行储能电池的生产，随着储能电池产销规模的增长，对其采购的数量也加大。
业绩方面，2019年-2021年营收分别为5.26亿元、10.23亿元、18.26亿元；净利分别为5302.7万元、1.96亿元、1.87亿元；扣非后净利分别为5140.78万元、1.94亿元、2.58亿元。
报告期内，首航新能业务主要来自四个板块，并网逆变器为公司第一业务，占比超50%以上。但可以看到的是，自2021年以来首航新能业绩大幅提升，且储能逆变器和储能电池营收占比大幅提升。起点储能网认为，随着储能市场爆发以及宁德时代等企业的加持，预计这两个板块的占比将会进一步提升。
分境地区来看，该公司的境外销售收入占比较高。数据显示，2019年-2021年公司主营业务收入中的境外销售收入分别为4.55亿元、9.42亿元和16亿元，占主营业务收入的比例分别为86.71%、92.09%和88.01%。欧洲地区是其产品布局的主要市场。
研发方面，2019年-2021年首航新能研发费用分别为，2169.69万元、4302.89万元、9422.53万元，研发费用占比逐步上升。
但需要注意的是，从行业平均研发费用率来看，首航新能略低于平均水平，其表示主要由于各公司产品结构存在差异所致。
此外，首航新能自2013年成立以来，在全球设立了三大研发中心，服务网点覆盖英国、波兰、德国、韩国、巴基斯坦、澳洲等20多个国家和地区。先后打造全球两大生产制造基地，2022年光伏与储能设备产能达10GW，电池产能达1GWh（主要为磷酸铁锂电池）。截至2021年底，公司光伏与储能逆变器全球发货量超100万台，批量销往全球90多个国家和地区。
