动力电池PACK结构防护设计:PUW泄压阀成关键配件

发布日期:2017-12-26  来源:锂电网  作者:费强
核心提示:受益于国内政策对新能源汽车和动力锂电池行业发展的大力扶持,动力电池出货量快速增长。对于动力电池长期应用趋势毋庸置疑,但安全性能是消费者选择产品的首要标准。
 受益于国内政策对新能源汽车和动力锂电池行业发展的大力扶持,动力电池出货量快速增长。对于动力电池长期应用趋势毋庸置疑,但安全性能是消费者选择产品的首要标准。在使用安全方面,现在大部分的动力电池PACK结构设计都会从以下几个方面保障电池使用的安全性:

(1)电池单体可以灵活选择,并且安全性好,不易发生着火及爆炸。小容量单体电池的比能量可达140Wh/kg,在充电终止电压为4.1V的条件下,循环寿命可达1000次,电池组与之相比差很多,串联的电池数越多,电池组的循环寿命越短。

(2)增加自动灭火器,检测到火源后进行自动灭火。电池箱自动灭火能够有效探测到储能装置舱内的锂离子电池或超级电容器等的早期火灾并给予报警,同时实现火灾自动扑灭并持续抑制,杜绝电池、电容器的火灾复燃。

(3)电池PACK箱体增加PUW泄压阀,防止腔体压力累积。

(4)箱体及各模块选择耐高温及阻燃材料。电池箱体采用耐高温材料,当电池箱内部运行时,会发出大量的热量,同时防止电池发生异常出现的问题,所以采用耐高温阻燃材料比较好。

前段时间,Tesla在设计电池组时,在PACK前部顶面上设计了防水透气阀(又称PUW泄压阀),利用气体分子与液体及灰尘颗粒的体积大小数量级差,让气体分子通过而液体、灰尘无法通过,从而实现防水透气的目的,避免水蒸气在PACK内部凝结。 


 
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