2021广州车展丨深耕电动化布局,奔驰转身走向可持续的豪华

发布日期:2021-11-22

核心提示:11月19日,第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。梅赛德斯-奔驰携29款车型豪华阵容亮相本届展会,涵盖了传统内燃机、插电混
11月19日,第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。梅赛德斯-奔驰携29款车型豪华阵容亮相本届展会,涵盖了传统内燃机、插电混动以及纯电动车型。这其中,有两款车型为全新上市的纯电车型,一款车型为中国首发的纯电动概念车。至此,奔驰进一步加深了国内的电动化布局。
3款全新纯电阵营齐聚一堂,奔驰实现华丽转身
 

 
在本届广州车展现场,奔驰带来了三款全新的纯电动车型,分别是来自EQ品牌的全新EQA、全新EQB和来自迈巴赫品牌的迈巴赫EQS概念车。其中,EQA和EQB在本届车展正式上市,官方指导价分别为36.58万元和43.78万元;迈巴赫EQS概念车则为中国首发车型。加上先前上市的EQC、E 350 e L、GLE 350 e以及即将上市的EQS,奔驰目前已经实现了紧凑型SUV、中型SUV、中大型轿车、大型轿车全线覆盖新能源产品,实现了由燃油向新能源的华丽转身。

 
 
很多人认为,奔驰在新能源领域的步伐非常小,在众多自主品牌、合资品牌布局新能源多年后,奔驰在2019年才推出了首款纯电车型EQC。但实际上,奔驰很早便开始了对新能源的布局。早在2007年,大家对于“新能源”三个字还没有任何概念的时候,奔驰就率先在smart品牌上做了一次纯电动的试水,生产了100辆smart ed车型供应英国伦敦市场。而在2016年的时候,奔驰还发布了“瞰思未来(C·A·S·E)”发展战略,C、A、S、E四个字母分别对应智能互联(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、共享出行(Shared)和电力驱动(Electric)。

 
由此可见,奔驰并非在新能源领域步伐缓慢,而是想通过稳扎稳打的方式缓慢转身。毕竟奔驰已经在市场中深耕了135年,任何一次大幅度转型都有可能出现一些不可避免的问题,而大家对于此类老牌企业的容错率很低,一旦在新能源市场出现差池,可能就会导致口碑迅速滑落。
“5星”充电服务+高效充电,彻底告别电动车焦虑


 
大多数人对于纯电动汽车的焦虑都来自于配套设施缺少所导致的续航里程焦虑。买车网Buycar了解到,奔驰在布局新能源车的同时,也针对新能源配套设施推出了相应的“5星”充电服务,分别是提供免费家用墙盒安装服务的“星管家”、实时查看公共充电桩状态的“星随行”、奔驰专属充电站“星驿站”、代客充电泊车“星助理”以及移动充电车“星护航”服务。





 
另外,此次上市的全新EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池,在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里。相比于其它品牌动辄600公里以上甚至1000公里的续航能力而言,奔驰此次上市的EQA、EQB的续航能力并没有过多的亮点,但值得一提的是,奔驰EQA、EQB两款车型在充电功率方面远优于市面上绝大多数电动车,可以实现45分钟内从10%充电至80%。相信很多体验过纯电动车的朋友都有同样的感受,相比于续航里程,更容易让人产生焦虑感的是充电的等待时间。

 
由此可见,奔驰在布局新能源的同时,也充分考虑到了消费者的用车需求,并通过“航、行、管、理、站”的多方面服务以及充电效率的提升,彻底解决了消费者对于电动车的顾虑。

 
现如今,电动时代已经到来,对于所有车企而言既是机遇也是挑战。所谓机遇,是大家重新回到了一个新的起点,从零开始重新布局市场;所谓挑战,是大家都在新能源方面的技术相对薄弱,需要耗费大量的人力、物力、财力去攻克技术难关。但无论如何,电动化是未来人类社会走向可持续发展的重要一环。作为一家拥有百年造车历史的豪华品牌车企,奔驰终于迎来了一次由传统豪华向可持续豪华的华丽转身。
 
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