本周，大众在德国萨尔茨吉特投资的第一家电池新工厂将开始动工，预计2025年建成投产，并开始生产汽车动力电池。而第二家电池工厂会设在西班牙瓦伦西亚，另外还有四家工厂尚未公布位置。大众预计，在欧洲建成六家电池工厂后，有望将汽车电池的成本降低一半以上。
大众作为全球最大的车企之一，2021年总销量达到888万辆，仅次于丰田的1049万辆，排名世界第二。但是新能源汽车销量仅有45.29万辆，占比低到可怜。中国作为大众最大的市场，销量占比达到40%左右，然而大众2021年在中国交付的电动汽车还不到10万辆，可见其在电动汽车领域发展有多么艰难。
今年，比亚迪电动汽车销量全面起飞，单月销量稳定超过10万辆，蔚小理以及哪吒、零跑等车企，单月交付量也陆续破万，成为国内新能源汽车市场的主力军。接下来，随着更多车企继续发力，电池技术的进一步发展，电动汽车市场的竞争会更加激烈，本土品牌占据地理优势，肯定会比外来品牌更懂如何造国人喜欢的汽车。大众等车企想要继续占领国内市场，还需要付出更大的努力才行。
