猛狮新能源邓中一:比智慧光伏—锂离子动力电源系统开发与应用

发布日期:2018-04-23
核心提示:谢谢主办方的邀请出席参加金砖锂电峰会,我跟大家分享一个具体的应用上午谈的比较全面,又是材料、电池、安全方面的问题,我下面谈一下具体的义务。第一点上午何教授谈的比较清楚了,现状的话问题还是比较多,主要是安全方面的问题,
   微信图片_20180422215731锂电产业吸金千亿,黄金罗盘指向何方,2018中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛,于4月20-21日在上海召开,本次大会由:第一锂电网,第一电动车网,中国充电桩网,锂电百人会,贺励展览联合主办,同期:中国国际电动汽车暨充换电技术高峰论坛,本次大会超过40嘉宾出席演讲分享,超过500嘉宾出席,同时超过20家企业设立展台宣传最新技术和产品。
 广东猛狮新能源邓中一博士
        首先非常感谢主办方的邀请,让我有机会和大家分享猛狮锂电方面的进展。 上午,我们讨论了材料、电池、安全方面的现状及存在的问题。接下来,我要跟大家分享一个冷链物流车应用的实例。电动汽车对普通客户来说,很多事情不知道怎么处理,比如电动车在使用途中没电、故障维修、充电的时间、报错等等。不可否认,目前新能源车在运用方面还存在一些问题,一般性问题可以在运营中逐步解决, 但安全方面的问题是不可讨价还价,必须保障安全。好在,我们现在有了电池,有了互联网,这方面的部分问题可以通过远程监控来解决。接下来我要向大家介绍的是光伏-动力电池微冷链物流车。这辆车依靠光伏发电,电池储能(双箱电池设计),通过远程监控协助客户运营。
 
        我们为南亚地区设计了一款冷链物流车,由于南亚太阳光充足,我们选择了光伏发电。可能大家认为光伏板很贵,实际上相当便宜,3元/瓦可以买到,如果车顶安装600瓦的光伏板,只需要1800元。 而且光伏板寿命很长,长达25年。
 
        我想以斯里兰卡为例,介绍微冷链物流车的应用。斯里兰卡的人喜欢喝牛奶和酸奶,还喜欢吃奶酪等奶制品。但是,统计数据表明,斯里兰卡牛奶厂对鲜牛奶货源缺口达50%以上,奇怪的是奶农却要浪费50%的鲜牛奶。为什么? 因为奶农每天挤两次奶,每天只有一次挤的奶能送到牛奶厂,另外一次却因当地的高气温浪费掉。而牛奶保鲜,要求在两小时内将牛奶温度降至4℃,但是斯里兰卡奶农没有冰箱,即使有冰箱也缺电。而我们的微冷链物流车依靠太阳能发电,锂电池储能,为冰箱保鲜提供电源。因此,我们的光伏-锂电储能冷链物流车在这一地区有市场。大家知道斯里兰卡是一个发展中国家,因此奶农没那么多钱买光伏-锂电冷链物流车。为此,我们采用租赁的商业模式。奶农可以以牛奶当租金。浪费的牛奶付完租赁款后还有少部分收入剩余。而我们可将收到的牛奶用冷链物流车运走,卖给牛奶公司。同时,这个奶农租赁的微冷链物流车,冰箱可以搬下来,这辆车还可以做其他的用途。  由上可见,这种微冷链物流车和我们的商业模式特别适合用于这些国家。
 
        下面我说一下我们是怎么设计其关键部分--锂电池的。
 
        我们采用了双电池箱的设计,为什么采用双箱设计?主要是从可靠性上面考虑。大家知道,冷链物流车放电的倍率比较低,电池可以设计成双箱。 放电先从一个箱开始,用完后,再切换到另外一个电池箱,万一有一个箱出问题了,另外一个箱可作为备份箱。对于基础设施较弱的地方,这种设计比单箱设计要更有保障。实际应用中,当电池箱的容量差是10%时,BMS会自动切换到容量较高的电池箱,而切换时间只有100毫秒,用户感觉不到。数据表明,如果电池箱用10%容量差的切换操作模式,双电池箱的温度比单电池箱的温度低了20%,而寿命又比单电池箱提高20%。
这个电池模块用的是18650-32P锂离子电池模组,模组用充液的硅胶管降温。数据表明,降温效果很明显。

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 远程监控主要是故障远程测试、寻找周边充电设施和其它用户。这样利于解除客户后顾之忧。 而远程监控,也极大地帮助厂家了解这些车辆的运营情况,为今后的电池设计改善提供数据支持。远程监控依靠云数据,可以监控车辆的工况,把客户端和厂家联系在一起。

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最后向大家介绍一下广东猛狮新能源科技有限公司。猛狮科技以“能源转换”和“一带一路”为战略出发点,经战略转型,形成了以锂电池上下游为主产业链、清洁能源发电和新能源汽车租赁运营产业链为辅助的“一体两翼”的清洁能源生态链产业布局。公司位于福建诏安和襄阳宜城的两大锂电产业基地已准备扬帆起航,力争为中国锂电产业和电动汽车的发展注入强劲动力。

        谢谢大家聆听,欢迎大家来猛狮指导工作,洽谈合作。    



关键词: 猛狮新能源
 
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