吉利成立电池子公司,李书福下的大棋渐渐浮出水面

发布日期:2018-09-18
核心提示:吉利集团日前已通过旗下子公司注资5000万元,设立湖北吉利衡远新能源科技有限公司,吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长,布局动

吉利集团日前已通过旗下子公司注资5000万元,设立湖北吉利衡远新能源科技有限公司,吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长,布局动力电池产业。据天眼查查询,湖北吉利衡远公司是由吉利集团旗下杭州迈捷投资有限公司100%出资建立。

 

(吉利集团CEO徐志豪)

动力电池作为三电系统中最重要的一个部分,是决定车辆续航里程、安全系数、车辆品质保障的关键。在新能源汽车中,电池几乎要占据到整车成本的10%~50%左右,所以动力电池这也是决定汽车收益和盈利能力的关键一环。但在之前宁德时代被疯抢、长安牵手比亚迪等电池行业大事件中,几乎很难看到吉利的身影,许多人还纳闷李书福怎么会缺席电池这块大蛋糕?如今来看,吉利早已在电池上布局已久。

衡远是个好名字

       在梳理之前,先看看这家新注册的新公司名字——“湖北吉利衡远新能源科技有限公司”,“衡远”是不是比较熟悉,没错,之前跟吉利合作的电池企业也有这两个字。

从工信部发布的目录我们不难发现,吉利在领克与博瑞GE的电池合作上,似乎藏有暗手。一家是威睿电动汽车有限公司,另一家是浙江衡远新能源科技有限公司。而浙江衡远新能源科技有限公司是港股上市企业洪桥集团的下属公司之一,除此之外,洪桥还拥有另一个锂离子电池生产工厂——山东衡远新能源。更重要的是吉利正是洪桥集团的控股股东,也就是说吉利间接控制着两家动力电池企业。

 

特别是有消息称吉利在2017年4月完成全资收购了LG南京电池工厂,获得了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权,LG将帮助吉利集团升级衡远新能源的电池技术,以达到LG的品质标准。如此才有了足以匹配领克和沃尔沃的电池水平,而之前吉利在相当大的程度上依赖的是宁德时代,这也在侧面证实了吉利的电池生产水平。

而工信部名单上另一家供应商威睿电动汽车有限公司, 其实就是吉利控股旗下专门从事电动汽车驱动系统(动力电池系统、电控、电机及系统集成)开发、制造、销售的子公司。威睿公司除了向博瑞GE提供电池包以外,未来还将为帝豪GL PHEV等更多车型提供电池包服务。

湖北的投资大头在这里

       注资5000万对于动力电池领域来说也只是杯水车薪,但吉利在湖北布局的大头在“高性能车用动力电池及模组项目”,吉利此项目之前落户湖北洪湖市,规划总用地800亩,总投资80亿元,项目分两期建设,计划2018年完成选址和前期工作,2020年投产。

再加上据注册信息显示,湖北吉利衡远新能源科技有限公司将主要经营锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统及相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;以自有资金对新能源行业的投资;锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务等。

如此众多的项目,必须要有一个依托的载体,如此来看,湖北吉利衡远新能源科技有限公司更像是一个阶段的收尾之作,潜在的大头还在吉利“高性能车用动力电池及模组项目”里面。

吉利的其他鸡蛋放在哪里?



(吉利掌门人李书福)

鸡蛋总不能放在一个篮子里,吉利也在其他路径进行着电池产业布局。7月3日,钱江摩托称其控股子公司浙江钱江锂电科技有限公司与吉利四川商用车公司签署《外协商品买卖合同》,吉利商用车公司向钱江锂电采购动力电池系统,预计2018年金额不超过1亿元人民币。而钱江摩托在4月27日发布公告称其控股企业钱江新能源科技公司与温岭市政府签署协议,拟在当地投资31.8亿元建设40亿Wh(4GWh)锂离子动力与储能电池总成项目。

此外,更久远的2016年4月,投资20.5亿、产能150万Kwh的吉利汽车金华动力电池项目开工;2017年5月,吉利汽车总投资128亿元的汽车产业链项目签约落户宁波杭州湾新区,并于2018年3月动工。显然,随着李书福“2020年吉利90%为新能源车”这一目标的临近,吉利正在为此不断强化电池等配套设施的布局。而如今电池子公司的正式设立,一盘大棋正渐渐浮出水面。



 
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