宁德时代能量密度达170Wh/kg、续航超500公里

发布日期:2018-11-07
核心提示:11月5日,工信部发布了2018年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括77户企业的161个车型,其中纯电动产品共66户企业

11月5日,工信部发布了2018年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括77户企业的161个车型,其中纯电动产品共66户企业132个型号、插电式混合动力产品共13户企业22个型号、燃料电池产品共6户企业7个型号。乘用车有42款、客车有61款、专用车有58款。

本批推荐目录中的161款车型共涉及配套电池企业51家。其中,宁德时代、力神、北京国能、塔菲尔、比亚迪配套车型数量排名靠前,分别配套36款、11款、10款、9款、8款。

从不同车型的配套电池企业排名来看,新能源乘用车方面,宁德时代、上海捷新、比亚迪/威睿电动汽车配套车型数量排名靠前,分别配套8款、5款、4款。

新能源客车方面,宁德时代、北京国能、力神/中信国安盟固利配套车型数量排名靠前,分别配套23款、5款、4款。新能源专用车方面,塔菲尔、宁德时代/北京国能/力神、桑顿/福建冠城瑞闽配套车型数量排名靠前,分别配套8款、5款、4款。

从配套电池类型来看,磷酸铁锂有74款,占比46%, 三元电池有70款,占比43%,锰酸锂有9款,占比6%,多元复合锂2款,占比1%,钛酸锂有1款、未知类型电池5款。

从不同电池类型在各车型分布来看,新能源乘用车以三元为主,磷酸铁锂出局。新能源客车以磷酸铁锂为主,锰酸锂电池和燃料电池各占一定份额。而新能源专用车配套电池类型多样,三元电池和磷酸铁锂电池各具优势。

但从近几批推荐目录来看,新能源乘用车采用三元技术路线已经成为主流,能量密度大幅提升,而磷酸铁锂正在逐渐失去乘用车市场份额。

从能量密度来看,本批推荐目录中纯电动车型的电池系统能量密度在140Wh/kg及以上的占比达56.82%。有4家企业配套的5款车型能量密度超过160Wh/kg,配套企业分别是宁德时代、多氟多、比亚迪(2款)和上汽时代。值得关注的是本批目录中电池系统能量密度创新高,达到170Wh/kg。

从续航来看,本批次目录有2款乘用车续航达到了500公里,分别为东风集团的风神牌纯电动轿车和比亚迪的纯电动多用途乘用车,由宁德时代和比亚迪提供配套,能量密度分别为170Wh/kg和161Wh/kg,均为三元电池。



 
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