英菲尼迪前总裁加盟戴森 蓄力电动汽车

发布日期:2019-01-25  来源:太平洋汽车网
核心提示:根据外媒消息,英菲尼迪全球总裁罗兰克鲁格(Roland Krueger)离职后将于今年4月份加入戴森,他将常驻新加坡,全面负责整个戴森

根据外媒消息,英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格(Roland Krueger)离职后将于今年4月份加入戴森,他将常驻新加坡,全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。早前,戴森公司董事会已批准在新加坡建立汽车工厂的提议,该工厂将于2020年完工。这一来自英国的家用电器公司将正式进入电动汽车领域,并选择新加坡作为起点。

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罗兰·克鲁格


       戴森之前就在英国哈拉温顿园区拥有占地近750英亩的汽车研究基地,耗资2亿英镑(折合人民币约17.65亿元)。戴森表示未来希望获得英国政府支持,进一步将研究中心扩大。戴森还表示,愿意继续投资3.5亿英镑(折合人民币约30.89亿元),扩建到周边的国防部机库和街道,用于容纳更多项目及自动驾驶测试。


        戴森将厂址选在新加坡主是看重当地有更多高级工程及科研人才,而且新加坡的地理位置也更靠近电动车需求旺盛的中国大陆,目前该公司在新加坡已经建立了一家汽车制造中心,并拥有1100名员工。新加坡工厂计划2020年完工,与此同时戴森还准备将新加坡研发和运营团队的规模扩大一倍。

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戴森新加坡电动车工厂效果图

2017年9月就曝出戴森宣布正式进军新能源汽车行业,计划于2020年正式发售一款电动汽车。紧接着,戴森宣布组建了一个包括400名工程师的汽车团队,这些工程师分别来自宝马、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车制造商。而在2015年,戴森就收购了美国一家名叫“Sakti3”的固态电池初创公司,此后的一年里,戴森很快就建设了自己的电池工厂。看来,戴森对于涉足电动车领域,早有计划。目前戴森已经计划向电动车项目继续投资,还打算将一些“黑科技”如全景摄影、HVAC系统等引入新车。


       根据猜测,戴森的首台车型很可能为限量发售的纯电动性能跑车,为后续的量产电动车打基础,未来戴森还将陆续推出两款价格更加亲民的纯电动车。戴森方面还表示,该公司首批电动车将会在2020年前完工,如果顺利的话,2021年就会和大家见面


 
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