德国汽车业的“浩劫”!

发布日期:2020-02-24

核心提示:2019年,德国汽车公司销售的近1700万辆汽车中,有超过560万辆由中国市场消化,占德国汽车整体比重达33%。德国汽车三巨头大众、宝
2019年,德国汽车公司销售的近1700万辆汽车中,有超过560万辆由中国市场消化,占德国汽车整体比重达33%。德国汽车“三巨头”——大众、宝马和奔驰全球最大市场无一例外在中国,它们在华乘用车市场份额也接近四分之一。
 
当中国汽车市场已经出现“灰犀牛”,让各大汽车企业倍感压力的时候,疫情这只“黑天鹅”的出现,则引发了一场汽车业的“地震”,令本就还没走出“排放门”造假、裁员不断、本土汽车产量低迷的德国汽车业,面临一场潜在的“浩劫”。
 
与日系汽车企业全球布局均衡不同,德国汽车公司对中国的依赖非常强。一方面,德国汽车业正在遭遇“排放门”后时代全面向电动化转型的重要时期,技术并不占优势;另一方面,德国汽车公司绝大多数利润均源自中国市场,可是今年这块风水宝地恐怕会让德国汽车公司指望不上。
 
大众汽车集团:车财两失
 
近日,据《欧洲汽车新闻》报道称,标准普尔(Standard& Poors)分析认为,德国大众汽车集团是受此次“黑天鹅”事件影响最大的汽车制造商。
 
作为大众汽车集团最大单一市场,2019年,该集团在中国市场累计交付量为423万辆,同比微增0.6%,创历史新高,在中国市场份额提升至19.8%,同时中国市场交付量占其全球交付量接近40%;大众汽车集团高层也一直将中国称为大众汽车“第二故乡”。
 
尽管大众汽车集团主要工厂并不在“震中”湖北省,然而由于汽车零配件供应受阻、工厂延期开工、市场需求放缓等,对中国市场占四成的大众汽车集团造成较大压力。
 
根据以维托里亚·费拉里斯(Vittoria Ferraris)为首的标准普尔分析师的报告,大众汽车也许无法全额拿到在华合资企业需向其支付的约30亿欧元股息。
 
突如其来的“黑天鹅”事件,迫使标准普尔放弃了对中国车市经历两年下跌后将复苏的预测;此前,该机构分析师预测中国车市2020年销量将增长1%至2%。
 
2月10日,上汽大众复工并启动生产工作,进入国内第一批复工车企行列。
 
可是,对于“南北大众”2020年的业绩而言,已经很难力挽狂澜。上汽集团公布1月销量显示,上汽大众当月销量仅为11.3万辆,同比大减40.53%。
 
宝马汽车:如意算盘不好打
 
德国另一家汽车巨头宝马汽车2019年在中国市场累计交付72.37万辆BMW和MINI汽车,同比增长13.1%,是其进入中国市场25年来最好销量记录;同时其中国市场销量占比全球总销量约30%。
 
在去年中国乘用车市场整体下滑近10%(中汽研数据)的背景下,宝马汽车逆势实现两位数高增长,因此中国市场对其整体销量的支撑引擎功不可没。
 
不仅如此,作为首个享受合资汽车公司股比限制放开的外资汽车公司,宝马汽车率先将在华合资企业华晨宝马的持股比例,由50%提升至75%,也可以看出中国市场对其重要程度,以及其迫切需要提升中国市场利润比重的“如意算盘”。
 
据悉,华晨宝马已于2月17日恢复生产,可问题是,当前汽车市场需求情况并不乐观。
 
戴姆勒-奔驰:成也中国,败也中国
 
与大众汽车和宝马汽车如出一辙,中国市场同样是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。2019年,奔驰在中国市场的销量达到69.3万辆,同比增长6.2%,同样创下历史新高,占据其整体销量的30%。而中国市场恰恰是这个豪华车巨头挽回面子,力压宝马夺冠的主战场。
 
图片来源:戴姆勒官网
 
实际上,从2015年开始,中国市场就已成为奔驰最大单一市场。2015年至2019年间,其年度销量已基本翻倍。去年,奔驰第二大市场为本土市场德国,销量为31.8万辆,创近10年新高;而其在美国市场的销量为31.6万辆,紧随其后。
 
根据北京汽车财报,北京奔驰每年在中国毛利润达到数百亿元人民币,这仅仅只是国产车,进口车利润可能会更高。
 
2月6日,北京奔驰发函请求其在天津武清区的19家零配件供应商提前复工。北京奔驰称,“仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币……”
 
然而,目前上述零部件供应商暂未收到复工通知,北京奔驰工厂2月10日已开始单班复产。
 
从中国市场销售份额占比情况分析,汽车K线认为德国三巨头在此次黑天鹅事件中受影响较大。
 
另据2月9日德国《商报》称,戴姆勒正强化现有成本削减措施,并计划裁减多达1.5万个工作岗位。去年11月,戴姆勒表示计划在2022年底前削减至少1万个工作岗位,并削减约14亿欧元员工成本;而德国《商报》则认为这一数字将远被超越。
 
小结:不难预见,不论是行业内部,还是外部大环境,以及潜在“黑天鹅”事件,2020年将为德国汽车业带来前所未有的挑战。

 
[ 新闻搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论


网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3

第一锂电网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线:021-6117 0511  邮箱:heli@heliexpo.com.cn 在线沟通:

本网中文域名:第一锂电网.中国本站网络实名:第一锂电网-中国最专业的锂电池行业信息网站