江淮和悦iEV4纯电动车的性能怎么样及其整体简介

发布日期:2020-06-28

核心提示:近来发现不少童鞋对江淮和悦iEV4纯电动车的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣,今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于江淮
近来发现不少童鞋对江淮和悦iEV4纯电动车的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣,今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于江淮和悦iEV4纯电动车的性能怎么样这方面的信息,希望对需要这方面信息的朋友有所帮助。
 
 
 
在国家政策的引导下,普通消费者购买电动车不仅可以获得大额补贴,还能免费获得牌照。面对在一线城市一“号”难求的情况,不少急于用车又没有牌照指标的朋友自然将目光投向了这些“烧”电的新玩意。江淮在今年早些时候推出的和悦iEV4车型就是一台相当“实在”的电动车,得益于国家的巨额补贴,其实际成交价只有8万元左右(官方售价16.98万),在北京地区售价更是只有7.48万,不得不说,这价格挺诱人的。
 
俗话说一分钱一分货,价格如此便宜的和悦iEV4在品质上是否有保障,是否能满足日常使用的需要?和同价位自主品牌车型相比,它的优势又在哪里?
 
外形:中庸之道
 
和悦iEV4外观沿用了和悦A13的造型设计,和悦A13就是在老款江淮同悦基础上修改得来的。这就是说,和悦iEV4其实就是换了一套动力总成的江淮同悦。整体造型没有太多特点,前脸采用国人最容易接受的中庸风格,无疑最保险。只是,整体的车身线条已经显出了老态,毕竟原型车都已经在两年前停产。
 
组合式尾灯之间使用宽辐镀铬装饰连接,增加了档次感,标配的前后雾灯倒是比较厚道,只是车尾彩色的iEV4的标识显得有些愣。保险杠位置配备了倒车摄像头了两个雷达探头,没有排气管当然也是电动车特有的风格。
 
和悦iEV4全系只有一款配置,四只钢制轮圈显得有些寒酸,配备四条175/65 R14的佳通轮胎,刹车则是前盘后鼓的配置,在小型车中,这个配置很普遍。厂家也许是考虑到和悦iEV4的极速只有95km/h,所以并没有升级轮胎和刹车。
 
内饰:人性化和做工有待提升
 
内饰基本维持了同悦的设计,配色温馨布局简洁明快,很居家的风格。方向盘尺寸偏大,可提供前后调节。试驾车的中控面板加入了DVD导航功能,但官方配置表其实并没有这个配置,应该是来自4S店的后期改装。功能很丰富,电视、蓝牙、DVD、导航、倒车影像等一应俱全,就是山寨味太浓。
 
做工方面,中控台上的硬塑料面板采用了颗粒感的纹理,手感不错,减轻了廉价感。方向盘调节拨杆则有点太紧了,扳动起来很费劲。另外,几个空调旋钮的阻尼和手感也显得比较松散,内饰各部件装嵌也不够牢靠,总的来说,以2014年的标准来看,和悦iEV4的表现无法让人满意。
 
以上就是关于江淮和悦iEV4纯电动车的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦

 
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