宝马“内乱”,奔驰奥迪早已上路竞争特斯拉,宝马却在犹豫

发布日期:2020-06-30

核心提示:据外媒报道,近日宝马集团工会负责人Manfred Schoch公开呼吁,为了更好地与特斯拉竞争,宝马集团应该开发全新的纯电动汽车平台,
据外媒报道,近日宝马集团工会负责人Manfred Schoch公开呼吁,为了更好地与特斯拉竞争,宝马集团应该开发全新的纯电动汽车平台,而不是坚持燃油版、插电混动版和纯电动版本的柔性平台战略,这跟宝马之前宣布将不会打造纯电动平台的理念相悖。
 
但让人意外的是,这个呼吁也引起了宝马高管的注意,开始怀疑之前制定的技术路线是否正确?毫不夸张的说,这是宝马集团的一次“内乱”,而宝马发言人拒绝回复本次内部讨论的有关问题。
 
对于这两种不同的做法,氢云链认为各有各的优势。
坚持柔性平台的做法,虽然跟大部分车企的做法反向而行,但却很符合今年车企减少开支过冬的主流。要知道早在2019年,宝马为了应对全球经济的不确定性和向电动化转型,就曾表示会裁员5000至6000人,争取在2022年之前节省120多亿欧元的成本。近半年来又受到了疫情的严重冲击,资金链受到极大影响,纯电动平台虽然香,但是条件不允许呀!
 
但高层显然也意识到了,如果仅从经济角度去考虑的话,那么其它车企早就放弃纯电动平台了。后者能带来的不仅只有更长的续航和轻量化,还有消费者的认知。这就好像在燃油车时代,大家都用上了8AT、9AT甚至是10AT,可你还在坚持5AT,虽然在燃油经济性和平顺性并不输给其它车型,但消费者眼里,你坚持5AT就是因为技术不行,拿不出更多挡数的变速箱,而一旦这种看法被广为流传,就会让辛辛苦苦积累的品牌形象瞬间跌落谷底,非常致命。
 
当然,工会反映的更好地与特斯拉竞争也是事实,毕竟作为百年豪华品牌,宝马自然不能一直做挤牙膏的升级,要打就要打精锐,而且德国小伙伴奔驰和奥迪,也已经走在了向纯电动平台前进的道路上。

 
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