LG化学的“自我超车”

发布日期:2020-07-04  来源:起点锂电大数据  作者:乐博

核心提示:据外媒InsideEVs援引韩国媒体报道,LG化学将在2021年推出NCMA(镍、钴、锰和铝阴极)锂离子电池,比此前LG化学与通用共同宣布的
 据外媒InsideEVs援引韩国媒体报道,LG化学将在2021年推出NCMA(镍、钴、锰和铝阴极)锂离子电池,比此前LG化学与通用共同宣布的计划于2022年量产新型NCMA电池提早了一年。

资料公开显示,LG化学此前主要研究NCM型锂电,最近则研究阴极钴含量仅为10%的NCM 712和811型。这些新电池预计将由通用汽车公司使用,并将在通用与LG化学合作成立的Ultium Cells合资公司生产。

对于NCM型锂电,早在2019年就有过这样一种说法,NCM型高能量密度的动力电池是宁德时代的专属吗?答案当然是:不可能的!随着新能源汽车的普及在追求车辆环保性能等方面来说,动力电池关系到车辆的续航里程,和车辆的用车安全和性能,在如此急需高品质动力电池的时刻,每家企业都在虎视眈眈,想分一杯羹,占一席位。

如此受电池企业争宠的NCM型锂电到底是什么呢?我们再来一起看看:NCM 811电池指的是电池的电极材料,从正极材料来说,主要是用80%的镍、10%的钴和10%的锰,简单的说就是在之前的三元锂电池基础上,将电极的材料变成了8:1:1,这种电池在一定的程度上可以保证电池的能量密度,可以提升电池的续航里程以及电池使用循环寿命、安全性等,高能量密度是他的最大优势。

这么具有竞争力的产品,LG化学自然有了自己的试用对象。非官方消息来源还透露,已经有五种型号的通用汽车被指定采用NCMA电池,其中包括一辆电动皮卡,拥有高能量密度的电池将使每辆车的电池组容量达到200千瓦时左右,这是每一辆电动皮卡梦寐以求的,对于“皮卡求”来说,更是一件兴奋的事。

值得注意的是,此次LG化学提前一年推出新型NCMA锂离子电池,也显示了LG化学紧紧抓住自主研发的方向,在“疫情时期”全力实现自我的超车,用提前一年的效率不仅占有了其合作通用汽车公司和电动皮卡车型,也许会影响到更多的公司,抢占更多的市场资源。


 
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