蔚来联合宁德时代等成立电池公司

发布日期:2020-08-21

核心提示:8月20日,宁德时代新能源科技股份有限公司宣布,将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企

8月20日,宁德时代新能源科技股份有限公司宣布,将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称蔚能),以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展。


 

 

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与此同时,在此基础上推出BaaS(Battery as a Service,电池租用服务)业务。新公司注册资本为8亿元,其中,宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。


 

车电分离,即电动汽车与动力电池分开。据悉,蔚来着重推出电池租用服务BaaS,涵盖车电分离、电池租用等。在此基础上,用户在购车时无需购买电池包,而是可以根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费,并且和电池购买用户一样,可享受换电服务和电池灵活升级服务。


 

以整车售价为46.80元的蔚来ES8为例,补贴后售价为45万元,而选BaaS购车价仅38万元,大大降低了购车门槛。车主每月仅需支付一定的电池租用服务费,同时还可根据用车需求灵活租用更大容量的电池。


 

此外,电池从整车分离,车主无需承担电池衰减成本,车辆也更保值。


 

 

值得一提的是,今年4月23日,四部委发布新能源汽车补贴政策指出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此规定。


 

由此可见,国家政策对于“换电模式”这种新商业模式表示肯定,表达明确了扶持的态度。这也就是说,“车电分离”就是一个风口,未来将会有越来越多的企业关注这一块,像北汽、吉利、上汽等都拟推出相应的换电车型。


 

宁德时代表示:


 

“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络,降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义,将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。


 

“车电分离”商业模式核心是电池品质,只有长寿命、高品质、高可靠电池才能满足这种商业模式的要求,这正是宁德时代的产品和技术优势所在,也是我们共同投身“车电分离”新商业模式的信心来源。


 

宁德时代看好新能源汽车服务的广阔市场,愿与合作伙伴一起通过技术创新、产品创新和商业模式创新,在产品的全生命周期内为客户和消费者提供更加完善的服务,加速全面电动化的到来。


 

蔚来汽车指出:


 

BaaS 的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。BaaS将大大降低购车门槛,使得购车成本和用车成本都低于同级别品牌的汽油车型,并且体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题,进一步打消用户购买智能电动汽车的诸多顾虑,为用户提供更好的购车和用车体验,将促使更多的汽油车用户转向选择蔚来。


 

武汉蔚能电池资产公司是基于“车电分离”模式下的电池资产管理公司。电池租用服务 BaaS,提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务,是技术与商业模式的突破式创新,指用户在购车时不需购买电池包,根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费,并且和电池购买用户一样,可享受换电服务和电池灵活升级服务。

 
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