通用汽车生产电动汽车,为尼古拉提供电池

发布日期:2020-09-09

核心提示:底特律通用汽车在周二宣布不到第二周的第二次重大电动汽车合作,这次是与初创公司尼古拉达成20亿美元的交易。通用汽车将获得菲尼

底特律–通用汽车在周二宣布不到第二周的第二次重大电动汽车合作,这次是与初创公司尼古拉达成20亿美元的交易。

通用汽车将获得菲尼克斯公司11%的股份,并将设计和制造尼古拉的Badger氢燃料电池和电动卡车。ger预计将于2022年底投入生产。

通用汽车还将帮助降低尼古拉的其他车辆(包括重型卡车)的成本,该公司将使用通用汽车的电池系统和氢燃料技术。

作为10年期交易的交换,通用汽车将获得尼古拉价值20亿美元的新发行普通股,到2025年将增加三倍。

此举使通用汽车获得了新的收入来源,并有可能改变其业务模式,从根本上成为了其他公司电动车框架,电池,控制器和组件的零件供应商。

通用汽车一直受到华尔街的压力,要求其更快地将其电动汽车技术货币化,也许是将其电动汽车部门拆分为一家独立公司。

巴拉在电话会议上说,通用汽车拥有“其他人可以使用的平台,这将给我们带来规模,并帮助我们提高效率。”

她说,电动汽车平台和电池对其他公司具有吸引力,这对通用汽车来说是巨大的机会。她说:“我们将利用这一点,并真正抓住我们必须成长的机会。”

但是,她不会评论通用汽车是否正在与其他公司进行谈判。

Nikola将负责Badger的销售和市场营销,但它将以GM的新型电池电动卡车为基础,并使用GM燃料电池和电池技术。通用汽车还将为其他尼古拉汽车(包括重型卡车)提供电池。

通用汽车拥有自己的电池电动卡车GMC Hummer,该车将在the之前一年发售。

在周二下午的交易中,尼古拉股价上涨近50%,至53.32美元,而通用汽车股价上涨近11%,至33.16美元。

这笔交易是通用汽车本月宣布的第二个主要合作伙伴关系,因为它将促使公司分担开发电动和自动驾驶技术的费用。

通用汽车周四表示,将与日本汽车制造商本田汽车(Honda)共同分担建造由电池和内燃发动机驱动的汽车的成本。

通用汽车希望通过与这笔股票的交易以及与contract的制造合同获得超过40亿美元的收益。通用汽车还将获得电池,燃料电池和电动汽车监管信用的供应合同,通用汽车可使用这些合同来满足燃油经济性和污染标准,或出售给其他公司。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在一份声明中说:“我们正在扩大在多个大批量电动汽车(EV)领域的业务,同时扩大规模以降低电池和燃料电池成本并提高盈利能力。”

尼古拉(Nikola)创始人兼执行董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)说,该协议使他的公司免除了建造另一家工厂来制造expense的费用,这家工厂比雪佛兰Silverado大一点。不过,尼古拉将继续在亚利桑那州柯立芝建立美国工厂,制造重型卡车。

尼古拉公司(Nikola Corp.)尚未盈利,第二季度亏损了8660万美元,该公司预计将在10年内节省超过40亿美元的电池和动力总成成本。

Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在周二给投资者的一份报告中写道,这笔交易对尼古拉而言是巨大的进步,这使该公司在Badger生产及其氢燃料电池和半卡车野心方面具有信誉。



 
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