100亿!威马获造车新势力最大单轮融资

发布日期:2020-09-22

核心提示:威马汽车22日宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资,这也是造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联

威马汽车22日宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资,这也是造车新势力史上最大单轮融资。
 


 

本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资,其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者,以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构,募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等,五矿证券、光源资本担任本轮融资的财务顾问。


 


 

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“D轮融资的完成,反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好,对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术,以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。参与这轮融资的都是各个领域的实力派,也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”


 

截至目前,威马汽车已拥有业内最多元化投资人矩阵,包括产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。这些支持实体经济和科创企业发展的实力派投资方,不仅为威马汽车的发展注入资金“活水”,也积极与威马汽车进行战略协同合作,共建产业投资融合新生态,赋能威马将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地,为广大用户带来全新出行体验。


 

 

微信图片_20200922181119

 

沈晖告诉记者,未来3-5年,威马汽车将在全球汇聚3000名顶级工程师,将前瞻技术快速用于主流价位的量产产品和服务,制造出符合中国用户需求和中国实际路况,具备万物互联(Everything Connected)能力的未来智能出行终端,形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈,为用户提供更安全、更高效、更便捷、更有乐趣的智能出行新方式。


 

在品牌建设及渠道拓展方面,威马汽车将加速推进“千城千店”计划,以更轻量化、多元化、规模化的用户触点建设,让品牌直接触达用户端。


 

从终端销量来看,刚刚过去的8月份,威马汽车新车销量为2057辆,同比增长143%,环比实现“六连增”。其中,旗下首款纯电SUV威马EX5,自2018年9月启动交付至今累计销量已突破3万辆。据悉,下一步威马汽车将会推出两款SUV和一款轿车产品,同时新车将搭载“全新的自动驾驶”和5G技术,其中“定位于轿车产品的续航里程可达800km”,或为威马Maven概念车的量产车型。


 

有分析称,此次D轮融资将会是威马汽车上市前的最后一轮融资。目前,威马已经启动科创板上市,预计10月份提交上市申请,有望2021年初正式登陆科创板。


 

今年以来,造车新势力两极分化。一方面是赛麟、博郡、拜腾惨遭出局,另一方面,蔚来、威马、小鹏、理想在融资中崛起。此前理想、小鹏汽车已先后在纳斯达克上市,IPO募资均超过14亿美元;而蔚来也进行了两次新股发行,募集了上百亿元资金。随着此番威马完成D轮融资,获得更多资金加持,进一步强化了威马造车新势力头部地位。


 

在一份德意志银行发布的行研报告中,分析师将这四家头部企业称为中国造车新势力“四小龙(Fab Four)”。类比中国智能手机发展史与发展格局,如果特斯拉是智能汽车领域的苹果,那么蔚来、威马、小鹏、理想就是智能汽车领域的华为、小米、Oppo、Vivo。不少业内人士表示,今年是智能电动汽车的拐点之年,造车新势力“四小龙”的崛起,将同特斯拉一道,抢占更多传统燃油车市场份额。



 
[ 新闻搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论


网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3

第一锂电网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线:021-6117 0511  邮箱:heli@heliexpo.com.cn 在线沟通:

本网中文域名:第一锂电网.中国本站网络实名:第一锂电网-中国最专业的锂电池行业信息网站