大众汽车年内计划建成255座充电站

发布日期:2020-11-14

核心提示:大众加快推进充电桩建设,助力其2025年在华交付150万辆新能源汽车的目标。在第三届中国国际进口博览会(以下简称进博会)上,大
大众加快推进充电桩建设,助力其2025年在华交付150万辆新能源汽车的目标。
 
在第三届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)上,大众中国CEO冯思翰对外透露大众在中国充电桩领域的布局情况。他表示,“目前,开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站。”
 
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开迈斯计划在年底前,在全国16座城市建立255座充电站,包括1800个双枪直流充电桩。
 
公开资料显示,开迈斯新能源科技有限公司(以下简称“开迈斯”),是大众旗下充电合资公司。
 
去年7月,大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司(星星充电母公司)、安徽江淮汽车集团股份有限公司,联合成立了开迈斯(CAMS),总投资40亿元。
 
天眼查数据显示,开迈斯注册资本为8.12亿元。大众中国、中国一汽和万帮数字均持有开迈斯28.57%的股权,江淮汽车持有14.29%股权。
 
针对私人充电市场,开迈斯提供智能充电墙盒产品。公共充电领域,开迈斯规划布局了快速充电站网络,可实现充电15分钟,车辆续航达到400公里。开迈斯还在探索布局无线充电、智能机器人充电等技术产品。
 
今年9月,大众汽车和开迈斯在北京打造了首个品牌超级充电站。
 
而且,大众刚推出的电动车产品ID.4系列,也主要依托开迈斯充电网络进行充电。冯思翰表示,打开CAMSPLUSapp,可预约充电桩、导航、智能地锁、即插即充等功能。
 
开迈斯是大众汽车全球充电战略布局的重要组成部分,大众集团目前正加速在华布局电气化。
 
大众9月提出,要联合上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业,在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元。
 
同时计划到2025年,国产15款新能源车型,纯电动车型在集团产品组合中占比达35%。冯思翰表示,在此产品组合基础上,大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。
 
资深汽车分析师任万付表示,大众加速在华电动化,也是为了进一步深耕中国市场,以保持领先地位。

 
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