目标零碳 比亚迪启动碳中和规划研究

发布日期:2021-02-07  来源:爱卡汽车

核心提示:日前,为积极响应国家2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标,推动应对气候变化《巴黎协定》全面有效实施,比亚迪宣布正式启动企
       日前,为积极响应国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标,推动应对气候变化《巴黎协定》全面有效实施,比亚迪宣布正式启动企业碳中和规划研究,探索新能源汽车行业碳足迹标准。

  碳中和是指人为二氧化碳这一主要温室气体的排放和吸收达到平衡,使得大气中不再增加新的人为二氧化碳排放。比亚迪一直把温室气体管理作为企业运营活动的一部分,建立《温室气体量化和报告管理程序》,每年统计并向相关方披露自身碳排放数据,积极采取有效的节能减排行动。

  比亚迪将绿色发展理念贯彻到企业生产经营中,通过能源审计、内部审核、节能技术改造、员工培训等措施,不断提高能源管理体系有效性,实现降低能耗、提高能源利用效率。比亚迪通过构建绿色能源管理体系、推进可再生能源代替传统能源、开展技术和管理节能等方式,持续减少能源消耗和二氧化碳排放。

  比亚迪始终坚持以解决社会问题为导向,以技术创新为驱动,在解决问题过程中实现企业发展,不但开发了光伏、储能、电动汽车、电动叉车、云轨、云巴及LED等绿色技术产品,还打通能源从获取、存储到应用各个环节,为城市提供一揽子绿色整体解决方案。

  未来,比亚迪将持续加大技术创新力度和资源投入,强化上中下游产业链节能减排,构建“绿色供应商、绿色原材料”的绿色采购体系,研究探索新能源汽车及动力电池等核心零部件碳足迹,倡导绿色出行,助力交通运输行业节能减排,力争成为新能源汽车领域碳减排的标杆企业。

  比亚迪针对交通运输领域碳减排,提出给汽车尾气排放做三个“1/3”减法,助力零碳目标。

  一、通过推进公交、出租、网约车等全面电动化,率先减掉汽车尾气排放的第一个1/3,助力实现公共交通的低碳化。2010年,比亚迪提出了全球首个公共交通电动化方案,形成国家战略,现已是全球共识。

  二、通过推进城市卡车及专用车全面电动化,减掉尾气排放的第二个1/3,助力实现工程和物流的低碳化。2015年,比亚迪提出“7+4”全市场战略,在公交、出租及私家车基础上,增加城市商品物流、城市建筑物流、环卫、道路客车,推进“七大”常规领域汽车电动化,同时在机场、仓储、港口及矿山等“四大”特殊领域推出电动专用车。

  三、通过加速私家车领域新能源汽车对燃油车的替代,减掉剩余1/3尾气排放,最终进入汽车全面电动化时代。比亚迪推出了高安全刀片电池、高性能碳化硅芯片、高效率DM-i超级混动系统,加速私家车电动化进程,满足公众对绿色出行的美好需求。

  此外,为治理城市交通拥堵,比亚迪提出城市轨道交通大中小运量协同发展,提高小运量轨道与地铁的匹配比例,助力实现路网运行的低碳化。比亚迪将电动车产业链延伸到轨道交通领域,推出了中运量云轨和小运量云巴。到目前,比亚迪新能源汽车(含乘用车、商用车)累计销量超100万辆,累计减少CO2排放超548万吨,相当于植树4.6亿棵。

  除了用二次能源驱动交通体系,比亚迪还开发出光伏、储能等清洁能源技术,促进全球能源结构转型。比亚迪的“光储一体化”模式突破了传统光伏发电瓶颈,将太阳能转化为电能并存储应用,让清洁能源满足更多样化的市场需求。高安全的储能系统与太阳能光伏发电系统相结合,帮助用户将白天太阳能所发的清洁电力储存下来,供晚上使用。

  此外,比亚迪给太阳能系统配置储能技术,可以让电网吸收和并网更多可靠、安全、低价的可再生能源,助力能源结构调整,不断提高清洁能源占比。目前,比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。


关键词: 比亚迪 碳中和
 
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