银隆更名格力钛,董小姐跨界造车5年,销量跻身全国前三

发布日期:2021-11-17

核心提示:新能源是汽车行业的未来,基本已经成为了不争的事实。特别是对于我国而言,由于在燃油车上起步较晚,即便是经过数十年的发展,依
 新能源是汽车行业的未来,基本已经成为了不争的事实。特别是对于我国而言,由于在燃油车上起步较晚,即便是经过数十年的发展,依然与一线品牌之间存在着很大的差距。也正是因为如此,新能源更加受到国内车企的高度重视,成为了能否实现弯道超车的关键。
 
11月11日,银隆新能源发布公告,公司正式更名为“格力钛新能源”,也让人们的注意力再次回到了格力身上。据相关负责人表示,此次更名原因主要因企业建关生发展需要。
 
收购银隆
 
2016年,董明珠首次打起了进军新能源市场的念头。2016年,格力电器宣布拟以发行股份的方式收购珠海银隆新能源有限公司100%股权,但在之后的股东大会上,却最终否决了董明珠130亿收购银隆的提议,也引发了董明珠的不满,甚至直接抨击“鼠目寸光,只看眼前三分地”。不久之后,董明珠自掏腰包,出资10亿,以自然人股东身份入股银隆新能源,持股比例17.46%,成为第二大股东。
 
8月31日,格力电器发布公告称,通过参与司法拍卖,拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权,成交价格为18.28亿元,董明珠也将手中的17.46%股权的表决权统一交给格力。随着股权的变更,银隆新能源也是正式成为格力电器控股子公司。
 
屡遭打击
 
然而,从董明珠入局开始,银隆的发展并不顺利。前董事长魏银仓口中的钛酸锂技术,不过是一场陷阱,仅仅是花费了4亿,从一家在美国退市的小公司手中买下来的。然而就是这样一项技术,却成为了魏银仓的法宝,令银隆的估值在短短一年间从25亿飙升至130亿,并引起了董明珠的注意。
 
而在董明珠入局时候,银隆便开始雷声四起。上市失败,高层内讧,拖欠货款,大规模裁员,工厂停工,甚至连魏银仓本人都携款出逃,遭到通缉。直至此时,董明珠才醒悟,自己是被魏银仓骗了,一直诉状将魏银仓搞上了法庭。然而此时,魏银仓已逃往香港,在接受采访时,更是出言表示,董明珠这样做的目的,是为了打压银隆估值,最终私占民企。银隆的一地鸡毛,最终落到了董明珠的身上。
 
逆势前行
 
为了银隆的发展,董明珠不得不多次利用自己的影响力共开站队银隆,甚至说出诸如“银隆电池十年不坏,坏了算我的”一类的话语。所谓实践出真知,在此后研发生产的过程中,证明了银隆所持有的钛酸锂技术并非完全无用,只不过受于成本、技术等问题,难以实现商用,更多的只是停留在理论阶段。
 
在经历了一番磨难后,2019年中旬,“艾菲”终于上市。从外观上来看,艾菲的设计较为简单,甚至略显老旧,与普通的MPV车型没有太大区别,更是由于车款较窄被车友们诟病为面包车。而在续航方面,官方介绍为450公里,但却有业内人士指出,实际续航仅为200公里左右。2019年,标价43万元的艾菲,仅售出2708辆,远不如此前的预期。如今的艾菲,更是已经从官方网站上下架。虽然此次造车并不顺利,但至少已经脱离了“PPT造车”的层面。
 
直至近期,格力钛的尴尬局面才有所缓解。一方面,格力钛在钛酸锂电池方面做出了突破,目前已延伸至氢燃料电池客车领域,并将钛酸锂与氢燃料动力电池发电系统相结合,研发出氢钛动力总成技术,在储能应用、安全性、寿命等方面具备优势,成功实现商用;另一方面,去年格力钛新能源客车销量全行业10名开外,而今年1-7月,格力钛6米以上新能源客车销量全行业第四,9月更是跻身全行业前三,同比增长180%,正逐步得到市场认可。
 
总的来说,董小姐押宝新能源,已经逐渐做出了一定的成绩,但能否成为格力新的业绩增长点,还需要时间来证明。大家又是否看好格力跨界新能源呢?
 

关键词: 格力钛 董小姐
 
[ 频道新闻搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 


网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3

第一锂电网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线:021-6117 0511  邮箱:heli@heliexpo.com.cn 在线沟通:

本网中文域名:第一锂电网.中国本站网络实名:第一锂电网-中国最专业的锂电池行业信息网站