9月13日，蔚来汽车正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司，共同开发大圆柱电池。双方将在马鞍山投资试制线，部分研发人员合并，但双方的制造和采购将保持独立。
据悉，目前蔚来汽车大圆柱电池的原型样件还在打造中，与蜂巢能源合作后，会把原型样件导入到双方合建的中试线，进行后续的质量验证和开发。
蜂巢能源表示，不予置评；蔚来汽车暂无回应。
从去年开始，蔚来汽车在电池自研上投入颇多。2022年5月，蔚来汽车宣布新增建设项目，拟投资约 2.18 亿元租赁上海嘉定区一处工业厂房用于建设电芯研发实验室和试制线。同年10月，蔚来电池科技（安徽）有限公司于注册成立，业务范围涉及电池制造、电池销售等，注册资本为20亿元。
蔚来汽车创始人李斌曾在去年6月表示，蔚来汽车子品牌阿尔卑斯将搭载自研电池，并将在2024年下半年开始生产充电速度更快的800V高压电池包。蔚来汽车电池团队人数已经达到了1000人。
同时，蔚来汽车也在为自研电池从研发走向量产而做准备。在今年2月24日举办的“2023蔚来电池合作伙伴论坛”上，蔚来汽车宣布蔚来电池科技合肥产业基地一期启动建设。上游产业链公司青山实业、紫金矿业、格林美、杉杉股份等均参与此次论坛。
今年二季度财报数据显示，蔚来汽车毛利仅为8700万元，较2022年第二季度下降93.5%，较今年第一季度同样“腰斩”；二季度蔚来汽车净亏损为60.56亿元，较去年同比增长119.6%，环比增长27.8%。
