比亚迪8月销量:新能源汽车下跌23.44%,不容乐观

发布日期:2019-09-09  来源:观察者网综合
核心提示:日前,比亚迪披露了8月销量快报,数据显示,8月份新能源汽车销量16719辆,去年同期为21838辆,同比下滑23.44%。今年前8个月新能
 日前,比亚迪披露了8月销量快报,数据显示,8月份新能源汽车销量16719辆,去年同期为21838辆,同比下滑23.44%。今年前8个月新能源汽车累计销量17.89万辆,同比增长54.91%。
 
其中,纯电动乘用车8月销量为11,005辆,同比增长12.3%,1-8月累计销量为116,299辆,同比增长178.15%,增速和占比成为绝对主力;插电式混合动力乘用车8月份销量5,095辆,同比下滑53.9%,1-8月累计销量为56,572辆,同比下降17.42%;新能源商用车8月销量为619辆,1-8月累计销量为6,068辆,同比增长16.76%;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758GWh,今年累计装机总量约为 9.756GWh。
 
除去2月销量受春节影响大幅下滑至14429万辆外,今年比亚迪新能源汽车月度销量基本维持在2万辆以上。受6月25日补贴过渡期政策到期市场提前透支影响,从7月开始,比亚迪新能源汽车销量出现下滑。8月补贴退坡影响仍在继续,短期内销量承压。
 
从具体车型销量看,元EV8月销量为4487辆,这在一定程度上或受到了消费者等待e2九月份上市的影响。e2车型与王朝ev系列同源,共享比亚迪自主研发的e平台,两款车型综合工况续航里程(NEDC)分别达到了405km和305km,加上补贴后8.98万元到11.98万元的价格,可能会继续分流元EV的销量。

定位中低端市场的e系列产品已有3款上市。其中,e1和S2在8月共销售2441辆,7月份两款车的销量分别为1120辆和2080辆。而全新设计的纯电动e2则刚刚在9月初上市,将成为比亚迪“高性价比”的主力产品进入市场。
 
在王朝系列产品中,秦Pro EV与北汽EU系列,日产轩逸纯电等产品在细分市场竞争激烈,销量表现没能达到预期。比亚迪宣布旗下全新秦Pro 9月7日正式在全国开启预售,DM版(插电混动)补贴后预售价16万-18万元、EV版(纯电动)补贴后预售价17万-19万元。预计9月20日正式上市后,下半年销量势头看好。
 
长远来看,新能源汽车发展态势良好。比亚迪的新车型推广不及预期,是导致新能源销量不如预期的原因。此外,由于补贴退坡幅度较大,新能源汽车行业面临销量增速放缓和盈利能力降低的压力。


关键词: 比亚迪
 
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