蔡建军:新能源汽车增速放缓 爱驰搞新打法

发布日期:2019-09-09  来源:波帆说车
核心提示:本届成都车展一个明显的变化是,虽然新能源汽车几乎可以占据半壁江山,但造车新势力的声量明显小很多,可说是在情理之中。源于新
 本届成都车展一个明显的变化是,虽然新能源汽车几乎可以占据半壁江山,但造车新势力的声量明显小很多,可说是在情理之中。源于新能源汽车增速在放缓、相关政策的收缩等,一定程度上影响了造车新势力的扩张;另一方面是用户心态发生变化。这些都促使造车新势力“低调”行事。

面对未来市场的不确定性,爱驰汽车首先变革,从品牌、产品到营销等多维度求新求变,在车展期间对爱驰汽车执行副总裁蔡建军的采访中,或许可以了解一些爱驰新打法的细枝末节。

品牌层面:找自身优势 搞新打法

 

关于爱驰汽车的品牌优势以及新打法,面对采访蔡建军是这样解释的:首先基于用户第一性原理,爱驰通过AI将全产业链打通,从研发制造、产品体验、营销、售后服务多层面满足用户对电动车以及出行服务的需求;其次在于与其他新势力的竞争中,爱驰汽车在企业战略布局上参与混改,优势互补之后能够有效夯实长远发展的基础。

同时,爱驰的战略布局和规划是立足于全球的,紧跟氢燃料电池技术发展步伐,在电动车增程技术与清洁能源应用方面进行了探索,研发出了甲醇重整在线制氢燃料电池技术,对新能源进行技术储备,这对爱驰汽车乃至新能源汽车行业都有积极的意义,这也是爱驰汽车自身优势所在,区隔于其他造车新势力的新打法。

产品层面:亮出差异化优势

 

在产品端,爱驰U5虽然不是最早亮相的造车新势力产品,但恰恰时间上的差异可以让爱驰U5更好的观察和研究对手,总结经验少走弯路。爱驰U5在能够保障续航、智能安全以及整车高品质的情况下,其差异优势明显。

首先在上述综合产品性能方面,爱驰U5就颇有保障,在国际品质、全域安全、高能续航、智能陪伴等领域实现人有我精;还有很重要的一点,爱驰汽车拥有完整的自建工厂智能生产体系,整车质量标准采用大众标准,有德系合资的研发、制造原班人员。

 

在纯电动车安全方面,爱驰U5有独有专利——“三明治”电池安全解决方案,有效解决因碰撞挤压导致冷却液泄露短路造成的起火爆炸、云端主动预警监控电池因过冲过载导致发热起火等隐患。

同时在用户关心的续航里程方面,由于采用了“上钢下铝”轻量化车身、181kw/kg高能量密度等解决方案,续航还能额外叠加最多120km,这也是其623km超长续航的关键所在。

营销层面:“试爱行动”全新体验

作为新能源汽车,尤其是造车新势力,让用户深度体验之后才能对产品有更为深入的了解、乃至产生认同感。蔡建军在接受采访时也对爱驰汽车全新体验式营销方式进行了介绍,一是“试爱行动”,可以让用户以低门槛、0压力的模式来体验U5,让潜在用户深度了解U5的综合性能;用户可按照半个月、一个月、两个月、三个月的租赁期来体验爱驰U5。换句话说,爱驰U5给消费者的试驾周期是超长的。

而且,超级伙伴权益,让爱驰U5整车质保、道路救援、送车联网流量、半价充电、50%积分增益等可贯穿用车的整个生命周期。可见,爱驰在营销层面下了很大的本钱,同时也能看出爱驰对自家产品品质的信赖。

写在最后

对于爱驰汽车这样的改变、尤其在产品和营销层面的变化,笔者是比较欣慰的,或者说在某种程度上改变了对造车新势力的看法。 当下市场不仅传统燃油车不景气,新能源汽车增长的回落也给不少品牌泼了一盆冷水,但也要看到这种变化之下的新机遇,而爱驰汽车多维度的变革肯定会让这个品牌走得更远一些。


关键词: 爱驰 新能源汽车
 
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