中汽协:今年1-5月份我国新能源汽车销量达到32.8万台

发布日期:2018-07-05
核心提示:7月2日据经济之声《天下财经》报道,中汽协数据显示,今年1-5月份,我国新能源汽车销量达到32.8万台,同比增长140%,增速远高于

7月2日据经济之声《天下财经》报道,中汽协数据显示,今年1-5月份,我国新能源汽车销量达到32.8万台,同比增长140%,增速远高于世界平均增长速度。与此同时,我国新能源车补贴政策完成过渡期。伴随补贴的全面下调,新能源汽车销量走高动力有哪些?

5月我国新能源汽车共销售9.2万辆,环比4月增长30%,同比增长1.4倍,而1-5月新能源乘用车销量更是达到32.8万辆,同比增长140%。除了在国内的销售走高之外,中国新能源车在世界市场的表现也不断提升。今年1-5月份,全球新能源乘用车销量达到58万台,同比增速达到54%。其中,中国市场份额占到49%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为,新能源汽车销量增长强劲,是政策与市场双驱动的效果。新能源汽车在今年的1-5月份表现非常突出,同比增长速度达百分之百以上。其背后首先是政策方面更加顺畅给力,尤其是早期时候就已经明确了分段式退补方案。与此同时,补贴的目录车型没有像过去一样完全废止,对企业来说有较好的产销衔接。从市场角度来看,目前对新能源汽车是刚性需求,像北京消费者购买新能源汽车已经成为热点概念。

今年6月12日,新能源汽车补贴新政正式实施,新政策对新能源汽车电池能量密度和续航里程都提出了新的要求。新能源汽车下一阶段的补贴路径,也会由补贴前端向补贴后端过渡。而在补贴新政实施前,不少分析都担忧中国新能源汽车产业将面临极大挑战,但在这种政策背景下,新能源汽车销售却逆势走高。

对此,崔东树分析说,新能源汽车企业已经有逐步摆脱补贴政策独立发展的态势。企业知道国家补贴正在快速大幅地降低,依托补贴发展将使自己丧失战略发展的机遇。与此同时,目前属于各企业竞跑的时间点,这个时候多存一些新能源积分、多降低自己的油耗对长远发展比较有利。对企业来说,发展新能源的态度日益市场化,更加以市场为导向。

综观上半年新能源车的销售数据,坊间此前预期新能源车在补贴退坡之后,前景悲观。但事实可能恰恰相反,在政策与市场的双轮驱动下,我国新能源车的销量增长仍然突出,尤其是5月份后,部分上市的新车型价格更加务实,极有可能形成“风景这边独好”的走势。

崔东树预计,下半年新能源汽车销量市场仍然会保持较好的发展。随着新能源车逐步快速升级,续航里程大幅提升,满足消费者日常出行,消费者认可度也会相对提高。

 



 
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