上半年新能源汽车产量同比增长88.1%

发布日期:2018-07-17
核心提示:从国家统计局最新发布数据显示,今年6月份,我国新能源汽车生产绝对量达到9.7万辆,同比增长36.6%,而今年上半年生产量已经达到4

从国家统计局最新发布数据显示,今年6月份,我国新能源汽车生产绝对量达到9.7万辆,同比增长36.6%,而今年上半年生产量已经达到47.6万辆,同比增长88.1%。

 

而从全国乘用车联合会发布的数据显示,今年6月新能源汽车的批发量为7.4万辆,同比增长87.9%,这是由于新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。今年上半年新能源乘用车累计销售约35万辆,同比增长123%。其中,纯电动汽车销量为257,265辆,插电混动车型销量为95,030辆。

上半年车市的增长动力是新能源车的高增长,1-6月新能源乘用车累计销售34.9万辆,同比激增131.5%,增长贡献度很大,取得了分段补贴政策的阶段性成果。

但是,BC记者注意到A00级别的纯电动车型销量出现明显锐减,占比从5月的62%下降到33%。

BC记者认为,引发6月份销量环比急速下滑的原因是由于6月12日补贴新政的实施,新政实施后综合续航里程在150KM以下的车型不再拥有2万元的补贴金额。补贴退坡后续航里程在150KM以下的A00级纯电动优势不再,续航里程短、电池密度低、性价比低等原因, 导致该级别车型成为被新政淘汰的第一批车型。具体到各个车型上,有北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ1、众泰E200等。

新政策的实施,倒逼厂商们加速创新,着手研发出更高续航、实用的A00级纯电动车型。例如奇瑞,长安奔奔纷纷发布了旗下新款A00级纯电动车型奇瑞eQ1,长安奔奔EV260,据了解这两款新款车型综合续航里程会大于251公里,虽然这一续航里程补贴可达到3.4万元,但补贴依然同比下滑了22.7%。

 

在6月份销量数据中,PHEV车型表现十分亮眼,销量达到2.1万辆,同比增长102%,占比新能源销量的30%。虽然补贴新政并未给PHEV车型带来利好,但随着补贴退坡,纯电动汽车的优势进一步减少,此消彼长,PHEV优势放大。在新能源汽车前十排行榜中,有4款就是PHEV车型。而随着更多PHEV产品的密集投放,这一细分市场销量有望进一步增长。

 

从车企销量排行上来看,今年1-6月份比亚迪以7.12万辆的成绩稳坐销量冠军,同比激增105%;位居第二的北汽新能源销量达到了5.44万辆,同比激增80%;而上汽乘用车挤掉了知豆,荣获第三,其销量为4.43万辆,同比激增233%。值得一提的是,6月份上汽乘用车的荣威Ei5首次获得了新能源汽车的销量冠军,并实现了销量的三连跳。

 

另外,正值新能源汽车市场火热之际,各个地方正不断加大新能源车的推广力度。其中,北京市顺义区近日发布了《关于顺义区加快促进新能源汽车推广应用实施意见》。细则规定在国家以及北京市对新能源汽车补贴的基础上,对全区推广应用新能源汽车给予区级补贴,燃油汽车置换为新能源车的车主可获得最高57.5%(不超过5.75万元/辆)的补贴。

同时,上海市发布了《上海市清洁空气行动计划(20182022年)》要求,在2018-2020年期间,新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于4.3万辆,5万辆,6万辆。截至今年4月底,上海市已累计推广新能源汽车17.4万辆。



 
[ 统计搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 


网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3

第一锂电网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线:021-6117 0511  邮箱:heli@heliexpo.com.cn 在线沟通:

本网中文域名:第一锂电网.中国本站网络实名:第一锂电网-中国最专业的锂电池行业信息网站