动力电池专指用于为新能源汽车提供动力来源的电池。按照正极材料的不同，动力电池目前可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。
2018年-2020年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。去年磷酸铁锂电池的市场占有率为38%，远低于三元电池61%的市占率。
相比三元电池，磷酸铁锂能量密度相对较低，因此无法为新能源车提供强续航能力。但其无需使用镍、钴等昂贵资源，在安全性和成本方面更有优势，在今年获得了多家新能源车企的青睐。
自今年7月以来，国内磷酸铁锂电池的装车量连续五个月超越三元电池。11月，磷酸铁锂电池装车量11.6 GWh，为三元电池的1.2倍。
在动力电池产量方面，磷酸铁锂电池也已连续七个月高于三元电池。11月，磷酸铁锂电池产量17.8 GWh，为三元电池的1.7倍。
