从数据可以看到，宁德时代的市场份额为33.9%，远超第二名的LG，并且还在稳步提升中，可以说是动力电池领域当之无愧的头部厂商。
除此之外，比亚迪靠着刀片电池也在动力电池市场大放异彩，以19.0GWh的电池装车量排在了第三的位置。剩下的第四、第五名分别是来自日本的松下和韩国的SK On，电池装车量较上年也有明显提升，分别为16.5GWh和10.8GWh，占据15.0%和5.2%的市场份额。
宁德时代的动力电池份额之所以增长如此迅速，除本身产品力较为出色以外，主要是因为中国目前正在大力发展新能源汽车。在新能源优惠政策的不断推动下，国内新能源汽车的保有量在不断提升，随之带动了动力电池的发展，像特斯拉、小鹏、蔚来和理想等主流新能源车企的电池供应商就是宁德时代，它们销量在不断提升的同时自然也就提高宁德时代在动力电池领域的市场份额。可以说，时势造英雄！宁德时代的成功与大环境的趋势密切相关。
总体而言，由于宁德时代和比亚迪的动力电池市场份额快速增长，使得中国动力电池的市场份额正在远超日韩两国。不过在厂商前五名中，日韩电池制造厂商依旧居多，小雷希望国内的电池制造厂商能够再接再厉，争取出现越来越多像宁德时代这样的厂商，让动力电池市场真正迎来百花齐放的局面。
